滴滴研究院:通过大数据监测国家各部委出行规律

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在略显神秘的国家部委里,谁是高温天最拼的加班能手,甚至 24 小时无休?进出部委大院的人们有什么规律?他们又在忙些什么?滴滴研究院基于实时生成的移动出行大数据进行分析,与气温和新闻数据叠加,也许能从侧面回答这些问题。
本周最热的两天,13 日和 14 日,气温直冲 40℃,来自公安部、监察部、民政部、司法部、财政部、人力资源社会保障部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、农业部、商务部、文化部、卫生计生委、人民银行、审计署等部委的滴滴快的出租车、快车、专车使用数据,勾勒出以下图景。
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这是 13 至 14 日汇总起来的各目的地为各部委的打车数据。
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这是 13 至 14 日汇总起来的各出发地为各部委的打车数据。
加班最狠——国土资源部
首先想告诉你的是,可能没有不加班的部委。纵观上述单位两日内 18 时至凌晨 2 时,均有出发用车数据。如果将此视为衡量部委加班的一个参考的话,加班“最狠”非国土资源部莫属。除了 17 时到 18 时的下班高峰外,18 时到凌晨 2 时,从国土资源部出发的数量形成“夜高峰”,两日内数量达到 2,稳居榜首。
滴滴研究院:通过大数据监测国家各部委出行规律国土资源部 13-14 日汇总起来的的 24 小时出发量。
似乎有点意外,国土资源部加班在忙些什么?本周,国土资源部第三批巡视工作启动,八大督导组督战不动产统一登记职能整合、12336 违法线索处理工作座谈会召开,全国上半年立案查处矿产领域违法案件公布,第三届国土资源节约集约模范县(市)第一批次评选筹备工作也在进行,16 日,王广华新任国土资源部副部长,这些或许能解释国土资源部深夜仍有人乘车离开的原因。
除了国土资源部,加班“较狠”的还有公安部、外交部、商务部、教育部等,18 时至凌晨 2 时出发用车数据分别是 235、207、161、112,其中商务部、教育部多数在 0 时前离开,公安部、外交部、司法部、国防部、国家民委等在 0 时后都有不少出发者,不知道这么拼的大热天里,什么高温补助、夜餐补助、加班费之类的,有没有兑现。
24 小时无休——公安部
有很多部委 24 小时运行。其中,公安部的 24 小时出发、到达量综合达 1327 次,高居榜首。更为惊人的是,全天每小时都有出发和到达的车辆,且十分平均,堪称 24 小时无休。比如从 0 时到 6 时,当一些单位出现 0 数据时,每小时前往公安部的数量分别是 13、7、13、68、71、10,从公安部离开的数量分别是 6、2、4、2、2、12,让人不禁想问,难道公安部的上班早高峰凌晨 4 - 5 时就来了吗?
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公安部 13-14 日汇总起来的的 24 小时出发及到达量。
本周,公安部在新闻上也是亮点不断,除了继续严查股市恶意做空,还公布了北京市锋锐律师事务所少数律师涉嫌犯罪案。引发社会广泛关注。
除公安部外,外交部也是典型的全天候单位,13-14 日,除了凌晨 3 时到 5 时没有从这里出发的数据外,其他时间有出行用车。本周,外交部部长王毅抵达维也纳参加伊朗核问题最后阶段谈判,所有消息都要第一时间发布,南非副总统拉马福萨、斐济总理姆拜尼马拉马等政要到访我国,也需要充分准备。
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外交部 13-14 日汇总起来的的 24 小时出发量。
让人意外的是,农业部虽然全天出发的绝对数量仅有 166,但十分平均地分布在 24 小时内,所有时段都有出发用车,21-23 时还呈现出小规模夜高峰,夏粮刚刚增收要颗粒归仓,北方农作物处于成熟关键时期,农业要真真正正唱好“四季歌”。此外,国防部、司法部也基本属于全天较活跃区域。
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农业部 13-14 日汇总起来的 24 小时的出发量,每个时段均有数据。
最耐高温、最低调、最规律
气象记录显示,7 月 13 日的最高气温冲至 40℃,14 日也达到 36℃。高温条件下,两日的 13 时至 16 时,各部委出发量和到达量综合前三名是公安部(235)、国土资源部(160)、教育部(142),堪称最耐高温。这一期间,教育部等四部门联合发文加强中小学生校服管理,国务院学位委员会、教育部调整学位证书制发方式等新闻产生。
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13-14 日汇总起来的午后高温期间出发到达量前三部委。
通过数据探究各部委的出行规律,遇到了两个比较低调的部门,一个是中央纪委、监察部,一个是工信部。从 13 到 14 日,中央纪委、监察部两处办公地点加起来的到达量仅为 13,出发量仅为 36,均排名靠后,但从查处到通报,新闻不断,“打虎拍蝇”没闲着。不知道这与纪检监察部门放出“千里眼、顺风耳”巡视、现场查办大案要案有没有关系,也间接印证了外界“决胜千里之外”的传闻。
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中央纪委、监察部,工信部 13-14 日汇总起来的用车数据。
工信部的两日出发量为 11,到达量为 12,成为出行总量最少的部门。但本周从印发《国家应急产业示范基地管理办法(试行)》,到国家无线电管理规划座谈会,再到“中国制造 2025”专题研讨班,工信部很忙,出行数据少,不知是周边实在不好打车,还是其他缘故。 
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▲这是 13-14 日各部委的出行数据特点。
各个部委中,上下班时间用车量还有些比较有趣的特点。比如交通运输部的早高峰从 5 时就开始,从 5 时到 9 时,以交通部为目的地的用车辆占全天的 48.6%。发改委的早高峰从 6 时开始,6 时到 8 时打车到发改委的占全天的 39.8%。科技部 16-18 时离开数量较为集中,偏爱到点下班。
这两天,打车到财政部的,比打车从财政部离开的多 102 次,而打车到央行的,比打车从央行离开的少 67 次。财政部的“净流入”和央行的“净流出”,不知跟资本市场有没有什么关系。文化部、水利部、卫计委、民政部、审计署、环保部等地点用车总量较少,非工作时间用车量也少,可能与一些部委职工生活距离较近、多乘坐公交出行,或者偏爱开车上下班都有关。
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这是 13-14 日汇总起来的财政部和央行的出行数据特点。

正文完
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